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交通史话

目前自动挡车型的小轿车越来越多,自动挡就是为了让驾驶汽车简单化而发明的,不仅为了省劲,也是为了省事,更为了省脑。尤其是现在新近推出的自动挡车型,都尽量让操作“傻瓜化”,自动挡一般都简化为4个挡,即:
    P挡———停车挡,停车时才用的挡位;
    N挡———空挡,相当于手动挡的空挡;
    R挡———倒车挡,倒车时用的挡位;
    D挡———汽车前进时用的挡位,它可以在1挡至最高挡(如4挡位或5挡或6挡)间自动换挡。
    以上是比较新型的汽车上采用的挡位方式,但对于一些自动挡车,还有L、4、3、2、1等挡位,其意义分别如下:
    L挡———低速挡,坡路上一般能用上;
    4挡———只在1—4挡间自动换挡;
    3挡———只在1—3挡挡间自动换挡;
    2挡———只在1、2挡间自动换挡;
    1挡———固定在1挡而不换挡。
    与自动挡相关的其它一些标志,如E、S、 、OD、十、一等,其具体含义分别如下:
    E———经济模式,按下此钮,升挡较快,可以使油耗比较低;
    S———运动模式,按下此钮,发动机转速保持较高状态,升挡较慢,扭力输出保持较高状态;
    ———雪地模式,在雪地上起步时用,它可以让汽车以2挡起步,扭力输出较小,防止打滑;
    OD———超比挡,按下此钮时,使动轴转速大于发动机输出轴转速,可以让汽车在高速巡航时节省燃油。
    十———手动模式的“加挡”;
    一———手动模式的“减挡”。